Tips T

Wat wordt er allemaal gecontroleerd op de keuring?

Identificatie van het voertuig
Tijdens de keuring zal de inspecteur nagaan of de nodige documenten geldig zijn en of ze overeenkomen met het voertuig dat voorgereden wordt.

Boorddocumenten
- inschrijvingsbewijs
- gelijkvormigheidsattest
- vorig keuringsbewijs
- identificatieverslag

Gegevens van het voertuig
- inschrijvingsplaat
- chassisnummer (vergewis je van de locatie van het chassisnummer (het plaatje achter de voorruit is niet geldig voor de keuring). Dit is verschillend voor elk voertuig en staat soms op een ongewone plaats. Als je ze niet kent gaat de inspecteur het zogezegd ook niet weten en wordt je voertuig afgekeurd!)
- identificatieplaat

Verplichte aanduiding niet toegelaten plaatsen
Vanaf 04/04/2017 moeten de zitplaatsen, die niet ontworpen zijn om gebruikt te worden wanneer het voertuig rijdt op de openbare weg, duidelijk aangeduid worden aan de gebruikers door middel van een pictogram of teken met passende tekst.
De zitplaatsen die niet mogen gebruikt worden in rijomstandigheden moeten daarom niet verwijderd worden. Deze mogen gebruikt worden wanneer het voertuig zich in stilstand bevindt.
Deze verplichting is geldig voor alle kampeerwagens die voor de eerste keer werden ingeschreven vanaf 29 oktober 2013 (dateert de eerste inschrijving van je voertuig van voor die datum, dan moet je GEEN stickers kleven).
Indien er geen pictogram of teken met passende tekst aanwezig is, wordt een groen keuringsbewijs met een opmerking afgeleverd. Dit wil zeggen dat er geen herkeuring moet plaatsvinden en dat het keuringsbewijs 1 jaar geldig is. Het gebrek aan een geldig teken moet niettemin zo vlug mogelijk in orde worden gebracht.
Vanaf 03/06/2018 wordt er bij afwezigheid van een geldig teken een groen keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van 3 maanden afgeleverd. Een herkeuring dient dan plaats te vinden binnen de 3 maand.
Hieronder een niet-limitatieve lijst met voorbeelden van pictogrammen. Vermits er geen wettelijke voorschriften bestaan qua afmetingen of vormgeving worden de voorbeelden enkel ter indicatie gegeven.

Milieukeuring
Naargelang het voertuigtype wordt een keuring uitgevoerd op de uitlaatemissies, eerst door meetinstrumenten, nadien door een visuele keuring van de uitlaatinrichting door de inspecteur.
- rookmeting voor de dieselvoertuigen
- CO-meting van de uitlaatgassen voor de benzine- of LPG-voertuigen en controle van de lambdawaarde

Weging van het voertuig
Bij een periodieke keuring wordt normaal enkel een weging uitgevoerd (zoals bij een eerste keuring) indien een verbouwing wordt waargenomen of is aangegeven die een invloed kan hebben op de TARRA van het voertuig.

Mechanische staat en werking van de onderdelen van het voertuig
Elk onderdeel, elk element dat deel uitmaakt van de verplichte uitrusting wordt gekeurd overeenkomstig de reglementaire en technische voorschriften. De algemene staat, de werking, de bevestiging, de slag, het slijtage, lekken, lasnaden en gelijkvormigheid van de onderdelen worden gekeurd.

Hierna een overzicht van de te keuren groepen van elementen :

Reminrichting
- bedrijfsrem
- hulprem
- parkeerrem
De keuring van de remmen wordt uitgevoerd op een remmentestbank en wordt vervolledigd door een visuele keuring van de inspecteur onder het voertuig.

Lichten, reflecterende inrichtingen
en elektrische uitrustingen
- grootlichten
- dimlichten
- standlichten
- richtingaanwijzers
- stoplichten
- achtermistlichten
...
De keuring van de lichten gebeurt aan de hand van een lichtregelaar en wordt vervolledigd door een visuele keuring van de inspecteur.

Stuurinrichting en stuur

Assen, wielen, banden en ophanging
De keuring van de ophanging wordt uitgevoerd op een remmentestbank en wordt vervolledigd door een visuele keuring van de inspecteur.

Chassis en chassistoebehoren

Carrosserie

Gezichtsveld
- ruiten (er mogen geen zaken in het gezichtsveld hangen aan de voorruit!)
- achteruitkijkspiegels
- ruitenwissers
....

De volgende specifieke onderdelen worden ook gekeurd
- de veiligheidsgordels (plaats van de bestuurder en zitplaats naast het portier)
- de cabine, de zetel van de bestuurder, de binnen- en buiteninrichting
- toegangen en uitgangen van het voertuig
- de zetels van de passagiers
- Ik heb weet dat zelfs wordt nagezien of de kastjes goed sluiten en of de deuren kunnen verankerd worden, zodanig ze niet open en dicht slaan tijdens het rijden.

Kostprijs periodieke keuring - Tarief (geldig vanaf 1/1/2019)

periodieke keuring:
A - kampeerauto waarvan de maximale toegelaten massa 3.500 kg niet overtreft: € 36,70
B - kampeerauto waarvan de maximale toegelaten massa groter is dan 3.500 kg : € 58,00

Gedeeltelijke keuring:
- op verzoek van een bevoegde persoon : € 13,00
- ingevolge een administratieve keuring of herkeuring : € 8,30
- ingevolge een technische herkeuring : € 13,00

Toeslag voor een laattijdige volledige keuring van een voertuig:
- in de eerste maand : € 8,30
- tijdens de tweede en derde maand : € 11,80
- tijdens de vierde, vijfde en zesde maand : € 17,70
- na de zesde maand : € 29,60

Wegen van een voertuig: € 15,40

Keuring van de L.P.G.-installatie:
- volledige keuring : € 17,70
- herkeuring : € 13,00
- vereenvoudigde keuring : € 5,90

De volledige lijst is raadpleegbaar via volgende link: tarieven autokeuring

Tot nog toe waren het in Frankrijk enkel de logiesuitbaters van uiteenlopende accommodaties zoals hotels, campings, vakantiehuizen, jeugdherbergen, vakantieparken, … die voor elk verblijf een ‘taxe de séjour’ (toeristenbelasting) heffen per dag en per persoon. Met uitzondering van kinderen tot 18 jaar, die zijn vrijgesteld van de taks.
Sinds 1 januari 2019 is daar nog een groep bijgekomen, nl.: digitale deelplatformen zoals booking.com, airBnB, artibrel, …Zij dienen automatisch de lokale toeristenbelasting te innen en die dan namens de verhuurder af te staan aan de belastingdienst. Vervelend minpunt voor de verhuurders is wel dat het hun plicht is om te controleren of de deelplatformen waarmee ze samenwerken wel degelijk de toeristentaks geïnd hebben.

Het tarief van de toeristenbelasting is afhankelijk van het type accommodatie en de klassering.

Voor campings met 3 tot 5 sterren kan dat variëren tussen 0.20 en 0.60€ per persoon per dag. Dit plafond is verminderd in 2019 (in 2018 was dit nog 0.80€). Luxehotels vragen tot max. 4€ per nacht!

De stad of provincie kunnen binnen de marges welf zelf de exacte tarieven bepalen.
Terreinen zonder ster zoals bv. ‘aires naturelles de camping’ en ‘campings a la ferme’ worden over de zelfde kam geschoren als de campings met 1 of 2 sterren, maar krijgen een verschillend statuut waarbij voor hen een percentagebelasting geldt van 1 à 5% op de overnachtingsprijs, excl. Taksen.

Camperplaatsen vallen onder de hoogste campingcategorie (3 tot 5 sterren). Je betaalt in 2019 dus max. 0.60€ per nacht, per persoon.
Gratis camperplaatsen vallen hier dus buiten. Op deze plaatsen moet je geen toeristenbelasting betalen.

The tire pressure of your motorhome is crucial, and this for comfort and safety on the road. But what is the correct tire pressure for motorhomes?

Is the tire not inflated enough? Then a larger surface comes into contact with the road. This increases the resistance and ensures more wear and a higher fuel consumption. Moreover, the tire heats up more quickly, with all the possible consequences.

As a precaution, it is tempting to inflate the tires harder than prescribed. This increases the carrying capacity, but it detracts from comfort. In addition, the braking distance is only optimal with the correct tire pressure.

It is best to check your tire pressure before leaving for a new trip. The tire must be cold during the check; you may have driven it no more than 3 kilometers within the built-up area. When the temperature of the tire rises, the tension also increases and that gives a distorted picture.

Correct tire pressure!

You can read the maximum tire pressure on the tire of your camper. To be complete, I also give an explanation for the other markings on the tape.

The following values are noted on my tires (Michelin radial X):

235 / 65R16C 115/113 R AT 65 PSI

235: is the tire width in mm
65: Displays the height / width ratio in%, in my case the height is 65% of the width
R: is radial tire
16: Displays the tire diagonal in inches

115/113 shows the load capacity indexes per tire. The first index for single tires, the second for dual tires. The R indicates the speed index (is the maximum speed for the tires)
Below you will find a table that converts the load index (LI) into kg and the speed indexes.

Load capacity

LI	kg	LI	kg	LI	kg
100	800	109	1030	118	1320
101	825	110	1060	119	1360
102	850	111	1090	120	1400
103	875	112	1120	121	1450
104	900	113	1150	122	1500
105	925	114	1180	123	1550
106	950	115	1215	124	1600
107	975	116	1250
108	1000	117	1285

Speed index

Klasse	Km/u	Klasse	Km/u	Klasse	Km/u
E	70	M	130	T	190
F	80	N	140	U	200
G	90	P	150	H	210
J	100	Q	160	V	240
K	110	R	170	W	270
L	120	S	180	Y	300

Until now, in France, only the accommodation operators of various accommodations such as hotels, campsites, holiday homes, youth hostels, holiday parks,… who levied a "taxe de séjour" (tourist tax) per day and per person for each stay. With the exception of children up to the age of 18, who are exempt from the tax.
Since 1 January 2019, another group has been added, namely: digital sharing platforms such as booking.com, airBnB, artibrel, ... They must automatically collect the local tourist tax and then hand it over to the tax authorities on behalf of the landlord. An annoying drawback for the landlords is that it is their duty to check whether the sharing platforms with which they work have actually collected the tourist tax.

The rate of the tourist tax depends on the type of accommodation and classification.

For campsites with 3 to 5 stars, this can vary between 0.20 and 0.60 € per person per day. This ceiling was reduced in 2019 (in 2018 this was still 0.80 €). Luxury hotels charge up to € 4 per night!

The city or province can determine the exact rates themselves within the margins.
Sites without a star, such as 'aires naturelles de camping' and 'campings a la ferme', are in the same category as the campsites with 1 or 2 stars, but will be given a different status with a percentage tax of 1 to 5%. on the overnight price, excl. taxes.

Camper pitches fall under the highest camping category (3 to 5 stars). In 2019 you therefore pay a maximum of € 0.60 per night, per person.
Free camper pitches are therefore excluded. You do not have to pay tourist tax at these places.

Load capacity

LI	kg	LI	kg	LI	kg
100	800	109	1030	118	1320
101	825	110	1060	119	1360
102	850	111	1090	120	1400
103	875	112	1120	121	1450
104	900	113	1150	122	1500
105	925	114	1180	123	1550
106	950	115	1215	124	1600
107	975	116	1250
108	1000	117	1285

Speed index

Klasse	Km/u	Klasse	Km/u	Klasse	Km/u
E	70	M	130	T	190
F	80	N	140	U	200
G	90	P	150	H	210
J	100	Q	160	V	240
K	110	R	170	W	270
L	120	S	180	Y	300

Load capacity

LI	kg	LI	kg	LI	kg
100	800	109	1030	118	1320
101	825	110	1060	119	1360
102	850	111	1090	120	1400
103	875	112	1120	121	1450
104	900	113	1150	122	1500
105	925	114	1180	123	1550
106	950	115	1215	124	1600
107	975	116	1250
108	1000	117	1285

Speed index

Klasse	Km/u	Klasse	Km/u	Klasse	Km/u
E	70	M	130	T	190
F	80	N	140	U	200
G	90	P	150	H	210
J	100	Q	160	V	240
K	110	R	170	W	270
L	120	S	180	Y	300